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塔吊回转轴承的维护保养常见问题

塔吊回转轴承的维护保养常见问题

1.回转轴承的安裝橡胶支座(支撑abs齿圈下底边的底座和放置内坐圈上表层的底座)务必有充足的刚度,安裝面能整平。安装回转轴承之前橡胶支座应开展去地应力解决,,降低回转轴承橡胶支座的形变。安装时橡胶支座和回转轴承的表面务必清除整洁。

2.应用中应留意噪声的转变和旋转阻扭矩的转变,若有异常状况应检修。

3.回转轴承务必水准吊装或储放,切忌竖直吊装或储放,以防形变。

4.在地脚螺栓彻底扭紧之前,应开展传动齿轮的齿合查验,其齿合情况应合乎传动齿轮精密度的规定:即传动齿轮副在轻度的制动系统下运行后齿表面遍布的触碰黑斑在传动齿轮高宽比方位上不小于25%,在传动齿轮长短方位上不小于30%。

5.为保证地脚螺栓工作中的可信性,防止螺栓预紧力的不够,回转轴承工作中的第一个100钟头和500小时后,均应各自查验地脚螺栓的力矩扭距。自此每工作中1000钟头应查验一次力矩扭距。

6.扭紧螺帽时,应在地脚螺栓的外螺纹及螺帽内孔涂润滑脂,并应当用扭矩扳手在圆上方位对称性匀称数次扭紧。最终一遍扭紧时,每一个地脚螺栓上力矩扭距应大概匀称。

7.在回转轴承的abs齿圈上表层指向燕尾导轨的位置分布了4个油标,从而向燕尾导轨内加上润滑油脂。在一般状况下,回转轴承运行50钟头润化一次。每一次给油务必加满,直到从密封性处外渗植物油脂才行。

8.高转速发觉响声极大。如同山地自行车换挡一样伦德伦德的响声一样。并且蹬空状况比较严重。基本觉得是塔吊里边的干金齿碎没了。或是是卡干金齿的传动齿轮碎没了。


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